■ 本报记者 陈燕飞

“左打满继续倒车”“停车位置准确，操作完美，继续努力”……5月6日，在铜陵顺达驾校训练场内，学员汪顺雨正在进行科目二场地练习，这些专业的操作提示并非来自人工教练，而是来自机器人教练。

作为我市首家智慧驾校，顺达驾校共有20台机器人教练车提供智能化教学。在汪顺雨看来，相较于传统教学模式，机器人教练教学便捷高效，学车压力减轻了，非常适合年轻人自主学习。

目前，我市驾校共有21所，其中市属11所。我市人口基数不大，驾培供需严重失衡，行业面临发展困局。

当机器人进入驾培行业，会给培训模式带来较大变化吗？能否成为倒逼传统驾校改革的一剂良方？

机器人教练如何教学

铜陵顺达驾校校长许霞告诉记者，机器人教练是一个完整的体系，主要分为室内模拟车系统、车内机器人教练系统。记者看见，室内模拟车除了没有封闭的车厢，几乎所有的操作都和实车没有区别，“模拟车会教你怎么握方向盘，如何控制离合，这些细节都能兼顾到。”许霞介绍，模拟车学习完毕之后，学员就会进入机器人教练车进行练习。

从外观看，机器人教练车和平时的教练车并无区别。只是驾驶位的右前方装有平板显示器，上面显示智能教学系统的操作界面。根据学员的操作，显示器可以即时显示车辆移动轨迹和位置，并根据学员操作进行判断，及时给予语音提醒和纠正，一旦感应到超速、靠近障碍物、驶出围栏、误踩油门等意外情况，自动刹车系统将及时启动。

值得一提的是，学员使用机器人教练学车时，训练场上仍有教练远远关注着每名学员的学习情况。

学员考试合格率远超平均水平

金新生是顺达驾校一名经验丰富的教练，当被问及“机器人教练辅助教学”的感受时，他直言“工作量减轻了不少。”

以往，教学过程中教练需要反复讲解，指导学员规范操作，每一名教练无不口干舌燥，甚至出现急躁情绪。金新生说，现在学员可以在机器人教练的提示下独立练车，1名人工教练可以兼顾4到5台车，这在很大程度上提高了教学效率，减轻了教学压力。

许霞认为，机器人教练除了提高学车效率、节约人力成本，还提高了合格率。记者从市运管中心提供的一张顺达驾校智能教学试点情况统计表看到，根据机动车驾驶培训监管平台数据和公安交警部门提供的考试合格率来看，顺达驾校今年一季度机器人教练培训的合格率达到89.47%，远高于全市平均水平。

倒逼传统驾校改革

机器人教练的出现推动了驾驶培训标准化、智能化，提升了教学水准。那么，机器人教练能否取代人工教练呢？

“机器人教练不是万能的，他只是在一定程度上解放人力，提高培训效率，节约成本。”许霞表示，随着驾校机器人教练数量增多，人工教练已经转向安全员、科目三培训和招生等岗位，“机器人只是人工教学的辅助设备，而不是取而代之。”

近些年，我市驾培行业呈现规模散小、规范化程度不高、教学效率难以提高等问题，驾培行业的教学成本和教学效果很难得到优化。市运管中心车辆管理中心负责人汪锋认为，若想打破僵局，就要有更规范的管理制度和更科学的培训方式。由AI机器人技术带来的智能化转型，能促使传统驾校思考如何通过优化资源配置、引入新技术等方式来降低成本，提高竞争力，是驾培行业突破瓶颈、开创全新市场格局的机会。

业内人士认为，机器人教练教学在全国驾培行业内逐渐兴起，随着技术的不断进步和完善，将倒逼传统驾校改革，使之不断优化教学方式、提升服务质量，引领驾培行业朝着更加智能化、高效化、安全化的方向发展。汪锋表示，下一步将在全行业内进行鼓励引导及试点推广，让更多驾校搭上“科技快车”。（来源：铜陵日报）

编辑：嘻哈君、审核：嘻哈学车市场部孙丽君